2017-04-11 | 作者/譯者:經濟日報/陳景淵、吳秉鍇

台船 打造風電船隊

《重點摘要》

《重點摘要》台船公司為了搶攻離岸風電商機,將在4月下旬與歐洲廠商合作,由歐廠提供技術及相關設備奧援,另外,台船公司也要打造由128艘各種功能船舶組成的「風電船隊」。台船董事長指出,離岸風電是台船發展未來的優先選項,一方面是因為政策牽動綠電發展,另一方面是台船具備碼頭及船隊優勢。

 

台船擬打造國家級「風電船隊」,全力搶攻綠電市場,台船董事長鄭文隆昨(10)日指出,台船打算組成128艘各種功能船舶的「風電船隊」,搶攻2030年之前約720億元的離岸風電商機。

他並指出,台船布局離岸風力發電,將在4月下旬與歐洲廠商合作,由歐廠提供技術及相關設備奧援,有助於正在進行中的風力電場設置「往前邁進一大步」。

鄭文隆去年6月底回鍋台船董事長一職,卻遇上造船產業最低迷的時刻,歷經十個月整治,端出台船營運新藍圖。他指離岸風力發電,是台船發展未來的優先選項,一方面是因為政策牽動綠電發展,另一方面是台船具備碼頭及船隊優勢。

鄭文隆說,台船跨進離岸風電領域採兩路並進,一是先前已入股風電示範獎勵商福海風電公司,攜手打造彰化外海三處新風場,承攬其風電海事安裝工程業務,包括一組海氣象觀測塔及30組風機的組裝、運輸安裝,合計工程費用30多億元。觀測塔已經架妥,目前正架設兩支示範風機,預估明年初可完成。

二是完成示範風機架設後,鄭文隆認為,台船及其率領的離岸風電海事工程聯盟(Marine Team)擁有足夠離岸風電裝置能量,可搶下國內更多離岸風電裝置標案。他預估,在2030年以前國內共有36座離岸風電案,商機規模達720億元,後續維持維修商機每年則高達233億元。

為了搶進風電事業領域,鄭文隆已向經濟部表明要打造「風電船隊」的計畫。他說,離岸風電裝設施工所需的船舶種類繁多,包括運載風機零組件、吊起風機、埋設電纜、運輸人員、海上旅館等共計16種船舶,若要組一支風電施工船隊,則需要128艘船舶,從現在開始布局建造的話,台船絕對有優勢在2020年之後,爭取更多離岸風電標案。

此外,鄭文隆指出,台船已經著手構想在高雄港自有碼頭建造風機組裝廠,傾向與中鋼等供應商合作,台船則扮演整合者,類似PM(專案經理)的角色。

 

圖片來源:Department of Energy and Climate Change

資料來源:經濟日報

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