根據專家表示，遭到汰換的電動車電池，事實上還會有7到10年壽命，可以當作電能儲存器，如果一切成真，就能藉著這些舊電池，大至讓大樓電梯、商業區路燈發電；小則還能冰啤酒、烤肉、烤香腸，各式各樣電的需求，舊電池通通搞定。

歐委會能源聯盟副主席瑟夫寇夫奇：「我們的目標是在2025年前，能夠要有100兆瓦的儲存量，因為我們預計這段期間，歐洲電動車會大量生產。」

電動車的興起帶動全球電池的流動，根據專家指出，一般家用電動車10年就得換電池，一輛電動巴士則是4年就得換一次。

專家推估從去年到2025年，8年的時間全球淘汰的電動車電池，會從5.5萬組暴增到340萬，規模大到令人無法想像。

彭博分析師：「這可能將會是二次收入來源，如果他們能從同一個產品中再度獲利，那麼這確實值得追求。」

目前包括通用、寶馬、豐田、比亞迪等車商，都在嘗試致力於電池的重複利用，除了降低企業成本，也可望為環境減少更多汙染來源。

 

資料來源：三立新聞網
圖片來源：Pete Slater

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