智慧城市發展 智慧交通網絡的重要性
臺灣若能發展自駕車將帶來許多益處：解決駕駛員短缺和酒駕問題、提高道路使用率及能源效率，並促進共享模式。未來，跨領域整合人工智慧、科技、大數據與汽車工業將賦予原本汽車全新的定義，臺灣ICT製造與研發若與此新興產業結合、加上腹地小還有複雜的交通道路的設計經驗，皆有助於發展自駕車的優勢。
台灣永續能源研究基金會於2018年11月舉辦「第五屆國際綠色智慧交通論壇」。這次論壇以「智慧交通建設推動永續城市的發展」為主題邀請14位國內外產官學專家齊聚一堂，與二百餘位與會者，分享討論研究成果。
自2015年聯合國通過《巴黎協定》後，世界各國加速轉型，降低化石燃料的使用，而城市轉型須從減少碳排量著手，並從四個方向逐步改變，分別為建築住宅、交通、工業及電力的生產。以交通為例，汽車聚焦兩大主軸，分別是減少燃料使用的電動車，以及全方面的自駕車。臺灣電動機車在政府的補貼下逐步成長中，而自駕車其出車禍的比率遠低於人為，這是一大轉型。對於這個新興產業的發展，臺灣能否跟上腳步值得我們探討。
陸、海、空的「載具」，在人類社會都扮演著重要角色，臺灣若能擴大發展自駕車將帶來許多益處，能解決駕駛員短缺和酒駕問題、提高道路使用率及能源效率，並促進共享模式。未來，跨領域整合人工智慧、科技、大數據與汽車工業將賦予原本汽車全新的定義，臺灣ICT製造與研發若與此新興產業結合、加上腹地小還有複雜的交通道路的設計經驗，皆有助於發展自駕車的優勢。
海運方面以貨櫃輪為例，當年國內長榮集團創辦人有其獨到的眼光，成功將貨櫃輪取代散裝輪船，更在世界闖出以貨櫃輪載運的名聲與運量第一。
人工智慧的導入也改變了空中載具的發展。由於人類的活動受地形限制，因此較難以行走或是較危險的地帶，可以依賴無人機的協助來完成各項救援任務與工作。如：空投物資、空中探測及民間郵遞工作等，皆可看到其身影。
無論是自駕車、自駕船或是自駕飛機，結合載具與人工智慧，皆是未來無法避免的發展趨勢。
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