獨立非營利的投資研究組織碳揭露計畫（CDP）報告估計，全球20大鋼鐵商在2050年的碳排放量，減少幅度不到目前一半，遠低於國際能源總署（IEA）要求的減少65％，在未達環保法規要求和碳價持續上漲會造成業界嚴重虧損，業者潛在獲利可能因此蒸發掉14％。

CDP資深分析師弗萊徹（Luke Fletcher）在報中的計算，是依據20大鋼鐵商的財務報表而來，其合計占全球鋼鐵產量達30％。

他預期這些廠商的減碳幅度，無法達成讓全球溫度降低攝氏2度的目標。

CDP指出這20大鋼鐵商裡，SSAB、阿塞洛米塔爾集團、現代鋼鐵和塔塔鋼鐵，是目前減碳準備做得最好的四大業者，能符合IEA規定。至於來自中國大陸、俄羅斯和美國等鋼鐵商的減碳表現和相關透明度就不如這四大業者。

弗萊徹指出，鋼鐵業是碳排放最密集產業，因此氣候暖化讓環境法規愈來愈嚴，為符合各國要求而採用昂貴的新技術和設備，會衝擊業界獲利，尤其地球暖化不斷推升碳價，更可能造成虧損。

鋼鐵業數十年來為營建、汽車和食物罐裝業者提供必須要的金屬材料，因此該產業成為目前最大氣候污染的工業來源。

根據世界鋼鐵協會（WSA）資料指出，目前全球直接的石化燃料碳排放裡，7％到9％之間來自鋼鐵業。

為減少全球碳排放，各國都有一定的碳排放配額，每個配額都要花錢購買。CDP指出，要達成讓全球氣溫降低攝氏2度的目標，到2040年時碳價每公噸會上漲至100美元而嚴重衝擊鋼鐵商獲利。

CDP估計，20大鋼鐵商獲利因此受損幅度在2.5％到30％之間，整體均值14％。

業者為節能省碳而必須使用更環保的設施與革新性提煉法，和使用更乾淨能源。弗萊徹估計到2030年代，這些做法會讓鋼鐵生產成本增加20％到30％之間。

 

資料來源：工商時報
圖片來源：Karan Bhatia

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